İMKB Değerleri
  • USD2.34 USD
  • EURO2.79 EURO
  • Altın88.81 Altın
  • Benzin4.19 Benzin
  • İMKB 30122,129.41 İMKB 30
  • IMKB 10099,547.68 IMKB 100

SON Dakika

  • Eklenme Tarihi :
  • 27 Mayıs 2013, Pazartesi 12:10

BMWin yeni seriyası, yanacaq istehlakı mövzusunda olduqca iddialı!

təqib edin
BMWin yeni seriyası, yanacaq istehlakı mövzusunda olduqca iddialı!
0/10 (0 adam)
Facebook Twitter

Qarşınızda yenilənən BMW 3 ardıcıllığının ən aşağı həcmli mühərrikinə sahib modeli, 3.16! ..

Əvvəlki kassası ilə yenilənən kassa arasındakı bu radikal dəyişikliyin arxasındakı cəsarət, BMWin premium sinifin standartlarını təyin edən bir marka olmasından qaynaqlanır. F 30 kodlu 3 serisi, yeni dizaynıyla hər kəsin bildiyi kimi bu sinifdə ən ciddi rəqibi olan Mercedes Benz C seriyasından 3 sm daha uzun hala gəldi . Əzələli kaporta, uzadılan ön qabı idi, aqressiv faraları və iti xəttləri vasitənin mən buradayam deməsini təmin edir. Ledli qapı qolları qaranlıqda qəşəng bir görünüş meydana gətirir. Xüsusilə istifadə test vasitəsi, Angel Eye faraları, qırmızı rəngi və dizaynıyla bütün diqqətləri üzərinə çəkməsini bilir.


İç dizayndan bəhs edəcək olsaq; hava kanalları və ön konsoldakı detallar klassik BMW xəttləri əks etdirir. Xrom örtmələr, yüksək keyfiyyətli dəri və plastik material konsol ilə müdhiş uyğunlaşma təmin edir. Ayrıca kaporta rəngindəki dəri kreslo tikişləri və eyni rəngdəki torpedo slats ilə də kiçik moda toxunuşları yaradılmış. Oturacaqlarının ən gözəl xüsusiyyəti sürücünü kavrıyor olması . Həqiqətən kavrıyor çünki kreslonun altındakı bir düymələ, kreslo yan dəstəkləri bədəninizə görə aça bilir və daraltabiliyorsunuz. Bu xüsusiyyət, xüsusilə uzun səfərlərdə bel ağrısı çəkənlərin çox xoşuna gedəcək kimi görünür .


Ön konsolun ortasında iDrive sistemi orta konsoldakı joystick ilə əmr edilir. Yüksək çözünürlükteki naviqasiya sisteminin olduğu bu ekran standart olaraq təqdim edilir. 3 ölçülü səs təqdim edən Harman Kardon səs sistemi , ilə qulaqlarınızın pasını silə bilərsiniz. 3 ardıcıllığında təqdim bol miqdardakı fərdiləşdirmə variantları sizi vasitəyə tamamilə bağlayır-sinxronizasiya edir. Arxa kreslo arası məsafə və tavan yüksəkliyinin kafi olması, arxada səfər edənlərə də rahatlıq təmin edir. Vasitənin baqaj həcmi 20 lt artırılaraq 480 lt'ye çıxarılmış .


1.6 litrlik turbo bəsləməli modul 4350 d/d'də 136 hp güc çıxarır. Motor 1.6 olmasına baxmayaraq yaxşı bir performansla 9,2 saniyədə 100 km sürətə çatır. Daha əvvəl tənqid olunan 316 modeli, turbo bəsləmə ilə bu problemə həll tapmış kimi görünür. Bütün modellər üçün səkkiz irəli avtomatik şanzıman mühərrik ilə uyğun bir şəkildə çalışaraq çarx keçidlərini hissettirmiyor. Start-Stop xüsusiyyəti, dövr qənaət dövrü deyənlər üçün gözəl bir funksiya.


ECO PRO rejimi sürüş təcrübəsi idarəsi dörd sürücülük proqramı ilə birlikdə təqdim edilmiş . Oxşar düymə ilə idarə edilə bilən; idman, ultra idman, rahat və iqtisadi sürücülük rejimi o ankı psixologiyanızın görə nizamlaya və vasitəsi də öz modunuza sokabiliyorsunuz.


Cəhd və hızlanmalarda atikliğini göstərən vasitə, 180 km/s sürətə qədər çox rahat lakin 180 km sürətdən sonra bir az çətinlik çəkir, maksimum sürəti isə 210 km/s . Çox xoş bir mühərrik səsi olan 3.16, xarici səsləri yalıtımda müvəffəqiyyətli amma yüksək sürətlərdə kiçik bir külək səsi problemi olur.


BMWin yeni 3 serisi EuroNcap, vuruşma testlərindən 5 ulduz aldı. Yaxın bir tarixdə, 3 serisi ilə Ordunun dərələrində şarampole yuvarlanan, 140 km/s sürəti ilə 100 metr takla atan və burnu belə qanamadan vasitədən çıxan biri olaraq 3 seriyasındakı təhlükəsizlik ünsürünü ən yaxşı test edən adam olduğumu deyə bilərəm. Çox yaxşı xatırlayıram da vasitədən 4 adam necə sağ çıxdığımızı hər kəs heyrətlə izləyirdi. Bu səbəbdən BMW, mənim vuruşma testimden 5 ulduz aldı və o gün bu gündür mənim üçün ən möhkəm vasitə BMW.


Təbii burada əhəmiyyətli bir mesaj vermək istəyirəm; təhlükəsizlik kəmərini də bu qəzada test etmiş olduq ki, kəmər taxanların (biri mən) takmayanlara nisbətlə çox daha az hırpalanıyor. O gün bu gündür mağazaya gedərkən belə kemerimi taxaram.


Xülasə müşahidələrimi bəhs edəcək olsaq; Funksional sükan sürətləndikcə ağırlaşır. 316'nın amortizatorlar bir az sərt lakin idman bir vasitəyə görə bu normal bir vəziyyət, kiçik çuxurlarda problem olmur. Dayandırılması sisteminin sərt olması və vasitənin aerodinamik quruluşu sovrulma önləyir. BMWin digər modellərində olduğu kimi 3.16 da, özünüzü imtiyazlı hiss etmənizi təmin edir. İç məkan çox keyfiyyətli, sadə və qəşəng . Kreslolar sizi etibarla qucaqlayır və özünüzü rahat hiss edirsiniz. Performansla birlikdə sürüş kefi təmin edir. Daha nə olsun.! Bu qiymətə çata biləcəyinizi ən yaxşısı deyə bilərik. Testimizə ortalama 8 lt/100 km yanacaq istehlak edən 3.16 'dən ; EfficientDynamics mühərrik texnologiyası sayəsində, 100km-ye 6,5 litr yanacaq istehlakı kimi çox yaxşı nəticələr də əldə edə bilər. Daha çoxunu istəyirsinizsə ancaq daha çoxunu ödəyərək sahib ola bilərsiniz. Turbo mühərrik qaz pedalını bir az gec qəbul edir olsa da saydığımız bütün xüsusiyyətləri düşünsək, 3.16 kef verən bir avtomobil .


Baz qiyməti 40.867 avro

Test vasitəsi 54.000 avro

Texniki xüsusiyyətlər;


Mühərrik

Silindr həcmi (cm3):1598

Maksimum Güc:(bg)/Güc dövr (dövr/dəq):136/4350

Maksimum Tork (Nm)/Tork dövr (dövr/dəq):220/1350


Yanacaq istehlakı

Şəhər içi (lt/100 km):7,5

Şəhər xarici (lt/100 km):4,8

Orta hesabla (lt/100 km):5,8

Depo həcmi (lt):60

CO2 emissiyaları (gr/km):134

Ölçü və Ağırlıq

Qapı sayı/Kreslo sayı:4/5

Uzunluq/Eni/Hündürlüyü ( mm):4624/1811/1429

Ox məsafəsi (mm):2810

Baqaj həcmi (litr):480

Ön iz genişliyi/Arxa iz genişliyi (mm):1543/1583

Boş ağırlıq (kq):1480


Orhan Beyazıt

twitter.com/orbeyazit

BMWin yeni seriyası, yanacaq istehlakı mövzusunda olduqca iddialı!" üçün yapılan yorumlar.

BENZER XƏBƏRLƏR

ÇOX OXUNAN XƏBƏRLƏR
ŞƏRHLƏR
copyright 2013 Habermonitor.com